2026年2月21-22日(土ｰ日)にパシフィコ横浜で行われた

日本最大級のクラッシックモーターショー

Nostalgic 2days 2026に

今年も出展いたしました！！

今年のテーマは、

〈Orijin＆Customers〉

初代モデルや神奈川トヨタで修理したお客様のおクルマをお借りして、

計5台のビンテージカーを展示いたしました。

 

①初代アルテッツァ
2000年式　車両型式 GF-SXE10-AEFVF(Z)

「操り、走る」心地よさを追求し、エンジン、ボディ、シャシーの

ベストバランスにこだわった、国産では希少なFR スポーツセダン。

当社のGR Garage MASTER ONE 東名川崎が当時、

まだ主流ではなかったアルミボンネットとアルミフェンダーの

開発と専用チューニングを施した初代DTEC仕様車です。

ボンネットの中には、DTECタワーバーやタイミングベルトカバーがあり、

細部にまでこだわりが詰まっています。

 

②初代トヨタMR2

1986年式　車両型式　E-AW11-WJMQR

日本の小型乗用車として、初のミッドシップエンジン車・トヨタMR2は、

Midship Runabout 2Seater

(ミッドシップ方式のきびきびと走る2人乗り小型車の意) の略から

その名が付きました。

ニョキっと出てくるハロゲンヘッドランプが可愛らしい！

フロントにあるシンボルマークには、鷹があしらわれており、

鷲鷹類の「進化による空力的な美しさ」、「敏捷」、「力強さ」を

トヨタMR2のイメージシンボルとして表現しています。

唯一無二の個性を放つトヨタMR2は、たくさんの方を魅了していました！

 

③パブリカ

1967年式　車両型式 UP20-D

昨年に続き、今年も登場！

パブリカは、『誰でも買える実用車』を目指し、

開発されたトヨタの大衆車の原点ともいえる名車です。

後のカローラへと続くトヨタの礎として、その歴史を刻んできました。

神奈川トヨタで展示しているパブリカは、初代後期モデルですが、

お向かいにブースを構えていた四ツ葉オート様では、

海外仕様の初代前期モデル(UP10)を展示されていて、

両方のブースを行き来し、見比べている方もいらっしゃいました。

 

④8代目クラウン

1989年式　車両型式 E-MS137-ATPUF

「世界が認めるトップレベルの高級乗用車」を造り上げることを狙いに

開発された8代目クラウンは、気品に満ちたスタイリングに加え、

電子デバイス等、当時の先進装備を積極的に採用した1台です。

ボンネットの中もきれい！

当時トヨタの最高峰に位置するレーザーα7Mツインカム24(７M-GE型)を

新たに搭載し、最高級車にふさわしい使いやすく、

ダイナミックな動力性能を誇っていました。

ところで、この金ぴかクラウン、何かご存じですか？

こちらは7代目モデルデザインなので、実車(8代目)とつくりが違います・・・

なんと、

こちら、

シガレットボックス(灰皿)なんです！

上が蓋になっていて、パカッと開きます。

かつてはノベルティとしてお客様にお渡ししていたそうです。

大人にとっては懐かしい、子どもにとっては新しい、この一品。

「写真撮ってもいいですか？」とたくさんの方に聞かれたひそかな人気者でした。

 

⑤スープラ

1962年製　車両型式 E-GA70-BLMVF

〈トヨタ2000GT〉の技術や情熱を受け継ぎ誕生した、世界最高峰のGT。

「走りのロマン」を感じさせるダイナミックで上質なボディが特長です。

トヨタ初のアウタースライディングサンルーフ。

「サンルーフ付きのスープラなんてあるんですね！」と

いろんな方に驚かれました。

このスープラは、昨年のノスタルジック2デイズがきっかけで

このサンルーフの自動開閉機能の修理を神奈川トヨタ整備(株)にて

行えたことがご縁で、オーナー様にお借りした1台です。

つやつやピカピカのボディに、オーナー様の愛情を感じました！

 

◆パーツ復刻コーナー(リバースエンジニアリング)

今年も大好評！

(株)TOKYO HOKUTO様による旧車パーツ復刻製造サービスのコーナーです。

今回展示したスープラの基盤修復事例をパネルでご紹介しました。

そして、今回はこんなリーフレットをご用意しました。

リーフレットをじっと見つめて、

「こんなことができるんですね・・・」と驚いた様子の方や

「古いクルマだから、愛車の部品が破損したらどうしよう、

といつも心配してたけど、相談できる場所があるとわかって安心しました！」と

話してくださる方もいらっしゃいました。

愛車の修理・修復をしたいけど新しい部品が入手できない、

自力では修復できない、修理をお断りされたことがある・・・等々

大切な「一品モノ」を再生・復元したいと

お困りの方がいらっしゃいましたら

神奈川トヨタHPお問い合わせフォームにてお気軽にご相談ください。

※駆動系・制動系・制御系統の走行に影響するパーツはや車両本体およびパーツの状態によっては修理・復元対応をお受けできない場合があります。

 

年々、盛り上がりが増していくノスタルジック2デイズ。

今年もたくさんのお客様にお越しいただきました。

みなさん明るい表情で、思い思いに楽しんでいらっしゃる様子が印象的でした。

「今年は、ひゃくばん(当社所有の初代クラウン)ないんだね」と

残念そうに言ってくださったり、

神奈川トヨタのビンテージカーの取り組みやパーツ復元のことをご存知の上で、

お声掛けくださったりと、

神奈川トヨタのブースを楽しみの1つにしてくださりありがとうございます。

 

神奈川トヨタでは、ノスタルジック2デイズ以外でも

神奈川県内で行われます各地域イベント等で

ビンテージカーの展示を行っています。

機会がありましたら、ぜひお越しください！

次の活動をどうぞお楽しみに(^^)