9月3日にクラウンスポーツが一部改良されました。

今回の改良ではグレードの追加や走行性能・装備内容がさらに進化。

新たにPHEVのZグレードが追加されました。外装・内装はHEVのZグレードと同様ですが、PHEV Zではフロント・リヤともに18インチのブレーキディスクを採用し、制動力やコントロール性が向上。さらにリヤシートヒーターも標準装備され、後席の快適性も高められています。

パワートレーンには第5世代ハイブリッドシステムが採用され、モーター出力の向上により、よりスムーズで力強い走りを実現。加えてパドルシフトが全車標準装備となり、ドライビングの楽しさも高められています。RS・Zグレードでは音質の向上も図られ、クラウンらしい上質な室内空間にさらに磨きがかかりました。

そのほか、RS・Zグレードではデジタルキーが標準装備となり利便性が向上。キーもロゴ入りグレーメタリック仕様へ変更され、細部の質感にもこだわりが感じられます。内装では、RSグレードのブラック内装選択時、ステアリングスポーク加飾が赤サテンからダークグレーメタルへ変更され、シフトノブ加飾もウォームスティールからピアノブラックへと変更されるなど、より落ち着いた上質な仕上がりとなりました。

さらに、ボディカラーではブラックが廃止され、新たにニュートラルブラックを設定。より洗練されたラインアップへと刷新されています。

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